#特斯拉ModelY北欧五国销量第一# 9月，又是无定语销冠了？[思考]

一辆20万以上，毛坯到极致，后排舒适度很一般，全系400V，才60度电的车型，连像样的智驾都没有，凭什么卖爆，难道只个洋品牌，大家崇洋媚外吗？

以下是我的分析，技术上咱国产新势力做的确实可以，甚至说很多方面引领全球，但海外市场的拓展深度还远没跟上技术优势，大量先进产能只能在国内内卷打价格战，最终演变成“比谁熬得更久”的生存淘汰赛‌。

各厂商在国内厮杀存量市场，竞争激烈，各种花里胡哨功能层出不穷，每年大换代，甚至一年换三代，车主背刺麻了，谁也不敢说自己哪款车能稳赢。

买特斯拉的人看中它什么？
1、“少而精”，2款车打天下，多年全球质量稳定性验证，全球首家电车销量破千万厂商，单车8年全球销冠，买它或者推荐它不需要解释成本。
2、每年升级幅度小（背刺少），倒闭风险极低，车型持续稳定热销，公司有利润可持续，售后有支撑。
3、续航扎实，电控几乎无敌，操控和刹车遥遥领先。
4、质保随车没套路，整体宽松，二手认可度高，保值率高。

总结：买特斯拉就是买稳定性，和10多年前20万无脑买丰田凯美瑞类似，但特斯拉能否一直持续这个销量要打个问号。

一是国产品牌势头产品力和销量都非常猛（小米SU7/YU7/理想i6等）并且不断在进化，特斯拉很多方面依旧在原地踏步；

二是国外市场，国产也在逐步突围，我相信，国产新能源占领海外主流市场确实只是时间问题，但与此同时，电车新国标还有很大的提升空间，要想主导国际电车市场，就要拿出高于现在的国际标准，尽量早点取消CLTC类似的坑人，提高标准。