2026宝马第六代动力电池正式量产下线，直接拿下了BBA里第一个量产续航破千的头衔。

最炸场的亮点——在真实路况下，极限测试中，硬是一口气跑了1213公里不充电。新世代i3，百公里才耗8.8度电。简单翻译一下：不靠堆大电池硬凑里程，而是靠800V高压平台+大圆柱电芯的整套体系优化，把能耗、效率、真实续航做到极致。半小时就能从10%充到80%，接下来，国产纯电iX5也要来了，预计65万起，搭载了和Momenta联合开发的智驾系统。

宝马在踏踏实实解决用户需求。这也是老牌豪华品牌，最硬核的技术底气。现在的宝马，是扎根中国、抱团中国、共创中国。

从宁德时代、亿纬锂能的电池供应链，到阿里云、Momenta提供的AI与智驾技术支持，再到福耀玻璃等本土配套体系，宝马真正落地了那句“好车，一起造”。

就连新任董事长聂科维上任后首访中国，释放的信号已经非常直白：宝马想要领跑全球，就必须先扎根中国；想做好中国市场，就必须和中国智造深度绑定。

这已经不是简单的“市场换技术”，而是宝马全球造车标准 + 中国本土顶尖创新力的双向强强融合，真正实现1+1＞2。

其实翻看宝马这些年的布局就能发现，从2010年到现在，宝马在华累计投资超1200亿元， 2030年国产车型占比提升至95%以上。

如今的沈阳基地，已经集齐研发、电池、电驱、整车制造全价值链。相当于把新能源造车最核心的命脉，稳稳扎在了中国，拥抱中国产业链、跟着中国速度迭代升级，新世代BMW即将陆续上市，追求极致驾驶乐趣的消费者敬请期待。

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