保时捷Mission S概念车发布，呈现定位高于911的全新中置发动机超级跑车平台的设计方向，标志着保时捷首次进入量产超级跑车（Supercar）这个细分市场。名称中的S就代表了Supersportscar。

对各位来说，更具体的信息：1️⃣ 这是概念车，量产车还得等；2️⃣ 不是Hypercar，不是918继任者； 3️⃣ 不限量；4️⃣ 量产版定位类似法拉利849。

图5️⃣保时捷Mission S在纽约皇后区一座俯瞰曼哈顿的历史码头全球首发。1953年，中置发动机保时捷550 Spyder的首批影像正是在此处传遍全球。

[话筒]分享个小故事：
年初保时捷纯电Cayenne试驾时，我和保时捷的朋友聊，我比较直白：保时捷现在这个局面，以后怎么办啊？靠911出限量版，也许都难挽颓势。他自信地告诉我：后面我们有重磅车型，会让你mindblowing（大开眼界的）。

当时，我自然而然理解为是918 Spyder的继任者，心想这会不会有点太遥远了，又贵又限量。直到最近保时捷开始预热Mission S，我才意识到这应该是他说的重磅车型。当然，这也不便宜，但比Hypercar接地气不少，且不限量。

至少从目前概念车上传递的信息看，保时捷知道自己擅长什么，保时捷灵活驾驭了老祖宗留下来的经典元素，保时捷知道买家要什么，保时捷知道接下来该以什么为重。这是一款绝对提振士气，具有未来宣言意义的概念车。

作为车迷，我很开心看到这些。至于将来能不能拥有，看自己造化了。

相关链接：
@陈浩Ariel 老师在现场实拍的原地声浪 http://t.cn/AXljWHYu
设计师手稿 http://t.cn/AXljaTaU
竖图壁纸 http://t.cn/AXljTh42
设计总监绕车分享 http://t.cn/AXlj1DM8