来一组特斯拉 Roadster 官图。

- Performance（性能版）：可合法上路，双座
搭载主动空气动力学套件 + 多模式地面吸附系统；

- Thrust（推力版）：赛道专用，双座多模式吸附系统 + 车尾冷气推进器，0–60mph 加速小于 1 秒。

- Rocket（火箭版）：具备空中能力，单座多模式吸附系统 + 整车周身环绕布置冷气推进器，可以实现向前、向上加速，还能侧向旋转。

- 续航：＞300英里

- 最高时速：火箭版＞230英里/小时

- 0‑60mph 加速：

Performance 性能版：＜1.6 秒

Thrust 推力版：＜0.9 秒

Rocket 火箭版：＜0.59 秒

- Roadster 设计受到 SR-71 和 F-35 的启发；

- 这套空气动力学套件不只是好看：它拥有所有公路量产车里面最强的被动下压力组合（下压力水平已经接近F1赛车！），尾翼的开合驱动装置采用的就是特斯拉Optimus人形机器人同款执行器系统；

‑ 隐藏式大灯、贯穿式尾灯，搭配齐平式车身表面；

‑ 超轻量轮毂采用细辐条设计，车辆在地面行驶时可强化结构强度；

‑ 阿诺白车漆源自航空航天工艺，具备抗紫外线、耐低温、静电耗散以及抗腐蚀性能；

‑ 鎏金镀膜着色玻璃，复刻宇航服面罩的铜镀层效果，搭配低调的钛金属饰件；

‑ 超白内饰，搭配灰色超细麂皮饰料与座椅侧向支撑，提升包裹夹持力；

‑ 手动操控机构 + 固定式座椅布局，降低整车重量；

‑ 全车大量采用镁、钛、碳纤维等轻质高强度材料，进一步减重；

- SpaceX数十年来一直使用推力器来调整航天器姿态与位置。

但要让这套装置在地面车辆（而不是太空真空环境）中正常工作，需要一套全新的硬件与控制系统。

这辆车上每一处可以利用的空隙，都塞满了碳纤维缠绕压力容器（COPV，高压气瓶）。

车载储存的压缩气体越多，就能提供更长的喷射/飞行时间。

视频：http://t.cn/AXlY7Dwc

#特斯拉roadster真的会飞# #特斯拉roadster飞起来了#