全国的火车车次的编号方式将会迎来重大改变！以前高铁和动车 G 和 D，绿皮车 K 和 T 的刻板印象将会被彻底打破，引入了更多的字母细分到了更多的车速档位。而 D 字头的编号被『降级』到了 200Km/h 的动集（也就是俗称的『垃圾桶』/『AD钙』等车型）车次，K 头车则从原来的绿皮车变成 200-250Km/h 动车车型的车次编号（也就是原来一些 D 头车的车次会变成 K），T 头车也一并从绿皮车升级到了动车组，变成了之前入门版 G 头高铁 常用的高速动车组 300Km/h 车型（例如和谐号 CRH380AL 等）的编号，而 G 字头变成了能跑 350Km/h 的复兴号的专属编号。

C 和 S 依旧还是城际列车，不过像京津/京雄这种比较『超标』的城际列车（不是羊角那种 CRH6A 真·城际，而是实际上在跑 CR400 系列的真·高铁），按照新的规定应该变成了 G 字头的列车，因为 C 头车对时速的要求是 200Km/h 以下。

新增的 X 读“新”，表示最高运行时速 350 Km/h 以上的复兴号动车组列车，车次编排为 X1 至 X9998——意味着之前测试的更高速的高铁列车很快就要投入使用了。此次改革将同步实施新版《列车车次编排规定》，动车组旅客列车字头由 4 个增至 7 个，可编排车次数量增长近 40%。

传统意义上的『绿皮车』里还有以前的 Z 和 Y，但新增了 N 和 Y 替代原来的 T 和 K。

车次调整将分两批实施，11 月下旬调整普速旅客列车、旅游列车、货物列车等车次；12 月下旬调整高速、动集、城际、市郊（域）旅客列车及动车组快运列车等车次。

#国铁官宣列车车次大改革#

#最快高铁将用X字头#