今天特斯拉Roadster的演示飞跃汽车和C形坡，大家都看了不？效果确实够炸裂 ，刷屏实至名归。但这里面很多效果，可能我们日常都见过类似的。

比如各种景区那种“人间大炮”、“空中飞人”啥的，还有一些技术手工大v手搓的飞天作品，人能飞，车有啥难的？但这次是让车精准翻转并稳稳落地，那就大不一样了

众所周知，老马是一个特别会技术跨界、并擅长把高成本的技术和产品做低成本替代的人。特斯拉Roadster正是这个思路做出的最新案例，要实现这次效果，至少需要：

1、火箭版特斯拉Roadster在空中的姿态控制，源于SpaceX在火箭上的“冷气推进”技术（内部代号A71）。车里面布置了碳纤维材质缠绕的高压储气瓶，通过车身10个喷口+算法，让车身实现了类似动画《四驱兄弟》里面“旋风冲锋龙卷风”的夸张效果。

“冷气推进”和高压储气瓶技术来自于特斯拉与SpaceX的联合开发，其实这个技术在太空领域已经非常成熟了，只不过装在汽车上这种有点疯狂的想法一听就很“老马”。

不过我比较好奇的是，在玩“旋风冲锋龙卷风”的时候，坐在车里面是一种怎样的体验，会不会吐......

2、至于为啥特斯拉Roadster能倒挂着开，这就要说一个概念——“地面效应”。“地面效应”过去在F1方程式赛车这一块有着相当悠久的历史，简单说就是：

特斯拉Roadster在车尾下部装了四个风扇，通过风扇加速流经车底的空气。根据伯努利原理，流速越快压强越小，于是车底的压力小于车顶，靠这个压力差制造出额外的下压力。

这就是为啥即使用很慢的速度在C形坡上行驶，也不会掉下来的原因，因为地面效应制造的下压力超越了重力的桎梏。

3、炫技显然不是搞这套“地面效应”全部的目的。在我看来，特斯拉Roadster装“电风扇”就是要挑战超级跑车的操控性。

地面效应创造的额外下压力，让汽车可以以更快的速度过弯，轮胎的抓地力更强，性能极限自然也越高。

4、之前看《马斯克传》给我最大的感受，就是老马是一个能把成本卷到极致的“降本狂魔”。大家能看到的很多SpaceX、特斯拉的很多整活儿，正是源于老马的这个特质。

这次特斯拉Roadster很多技术就是源于SpaceX在火箭发射上的积累，通过这些技术“降维打击”实现更强的道路性能。

至于价格这一块，特斯拉Roadster性能版预定价5万美元，国内官网33.2万人民币；推进版定金直接起飞到25万美元，至于“特斯拉能飞”的火箭版仅限于邀请购买。

虽然效果拉满，但究竟多久能落地让大家买到，目前尚不明朗（火箭版目前不能上路）。

#特斯拉[超话]##上微博涨知识#