雷总上周已经公布澎程首销月的数据，锁单突破 7 万台。

我之前一直没细聊这个事，就是想等首销月结束，看看小米后续政策和市场真实反馈，今天可以好好说说。

上周末去了几个小米汽车门店，首销月后，虽然权益有所滑坡，来店里看澎程的人却依然络绎不绝，

很多米粉，觉得澎程这 7 万台相比 YU7 上市爆单有点少。
但我觉得，澎程的定位就决定了这个销量急不来。

澎程这台车，吸引了很多 全家老小、带着爸妈和孩子一起来看车的家庭，还有一批压根没用过小米、手里攥着 iPhone 的商务人群。SU7、YU7 的用户和澎程的用户，几乎不重叠。

而且放到整个 SUV 市场对比，不管什么价位什么车型，首月7万锁单量成绩都很强。 上半年国内增程车零售销量跌了接近两成，不少业内人都不看好增程赛道。澎程这波订单，直接证明市场需求还在。 说白了，不是增程不行了，是之前很多产品，没能打动消费者。

三个数据能说明问题：

第一个，每 100 个澎程车主里，71 个是家庭用户。智能可变大空间 + 大电池增程，家用是真香 —— 老人小孩一家子，空间够大，续航也不焦虑。

第二个，N90 Max 每卖出 100 台，有 15 台是企业买的。机场接机、长途出差、多人同行，商务属性拉满，用得越多越合适。

第三个，每 100 个车主里，42 个用的是 iPhone。用惯了 iPhone 的人不用换习惯，澎湃 OS 直接丝滑流转，跨生态无缝衔接。

你想想，9 月乘用车大盘同比预计还要降 24.6%，大环境这么冷，澎程还能在首月拿下 7 万锁单，这放在任何车型里都是首月天花板级别的成绩。这个十一，线下特展、天津车展、店里全是全家老小一起来看车。

澎程破圈，是真破到家庭和商务这两个圈层里去了。

随着小米汽车更多定位车型的上市，我相信未来会更好。

所以，如果你想选一台家用商用的大空间SUV，这个周末不妨去门店看看澎程。

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