#零跑改造43年欧宝工厂造电车# 43 年历史的欧宝老厂，如今变成了中国车企零跑造车的地方。

零跑首台欧洲本地生产的量产B10，在西班牙萨拉戈萨工厂正式下线，比起“把车运到欧洲去卖”，这次是在当地把车造出来，感觉就不太一样了。

把这件事放进零跑这三年的出海时间线里看，感觉走得特别稳。从2023年在慕尼黑车展亮相，到2024年与Stellantis合资成立零跑国际，再到欧洲门店破1000家，现在连车也在当地造出来了，真就是一步一个台阶。

而且不只是整车。离萨拉戈萨工厂约30公里的马连，还有电池工厂做当地配套，这也是首次由中国车企在海外落地的首座独立电池工厂。以前说“在欧洲卖车”，想到的是门店里能看到车；现在连生产线、电池配套都接上了。

以前总觉得中国车企出海，就是把车装船运到国外去卖。但零跑这三年，从销售和服务网络一路走到当地生产，确实给出了另一种答案。

没有另起炉灶盖一座整车厂，而是和当地成熟的汽车工业一起做事。这种先把路走稳、再一步步融入当地的做法，反而更让人有好感。