想让电动车跑得远，把电池做大是一种办法，每公里少用一点电也是一种办法。续航其实是一笔账：前一项像储备，后一项像支出。

在欧洲发布的CLA 250+和350 4MATIC资料里，厂家给出了相同的可用电池能量口径，却列出了不同的车辆表现，所以一个版本的最长续航不能直接贴到另一个版本上。后轴主驱动、两挡传动、较低的轿车车身，都参与这笔账，但具体贡献多少，需要一致条件下的数据。

还要看路：巡航、启停、短途和堵车的要求都不一样，空调和设备在车不动时也在用电。官方测试循环提供的是可比较的条件，不是你今天一定能跑出的距离。

本片画面为官方行驶片，没有本方电耗实测，你更在意电池的大小，还是每公里的消耗？#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXlRSz5R