奔驰AMG GT纯电高性能SUV发布，这是AMG诞生59年来首款从零开始自主研发的大型高性能SUV，基于AMG.EA高性能架构打造。

外观设计风格：
融合了AMG运动锋芒、GT赛车美学与SUV强大气场，呈现肌肉感十足的低趴宽体、溜背车顶线条以及有力轮拱。
前脸搭载可发光AMG垂瀑式格栅与居中三叉星徽，搭配星徽造型前大灯、强劲引擎盖筋线和外扩翼子板。 车身采用GT风格无框车门和大轮毂；拥有超60款“MANUFAKTUR至臻高定”专属车漆，并首次在AMG锻造轮毂中引入色彩设计，尾部配备6颗内藏星徽的涡轮造型尾灯。

主动空气动力学：
AIRPANEL主动式空气管理系统：按需开/闭进气叶片，兼顾冷却与续航。
配备主动式车顶扰流板，低速时与车身融为一体，车速达到150公里/小时后自动调整，提供更强抓地力与空气动力学平衡。

内饰座舱布局：
以驾驶者为核心，采用GT风格低坐姿设计（带来赛道级贴地飞行体验）；配备10.2英寸仪表屏、向驾驶者倾斜的14英寸中控屏，以及副驾专享的14英寸娱乐显示屏。
前排全新设计座椅兼具出色侧向支撑与长途舒适性；后排空间宽敞，头部与腿部空间充裕，座椅支持靠背放倒和头枕电动折叠。
配备饰有AMG苹果树徽章和赛道风格饰条的多区智控全景式天幕（可在透明与不透明间切换）；车内采用致敬赛车的菱形缝线等匠心设计，并搭载Burmester 4D环绕立体声音响系统。
提供“MANUFAKTUR至臻高定”方案，新增多款鲜明的安全带配色等。

电驱与底盘科技：
AMG主动式行驶控制悬挂增强版 (AMG ACTIVE RIDE CONTROL+)：带主动式俯仰和侧倾稳定功能，配合三级可调空气弹簧，可瞬时调节车身高度。
完全可变的AMG高性能四驱系统增强版 (4MATIC+)：可实现四驱与两驱无缝切换。
后轮主动转向系统：全系标配，双向各6度转向角。
高性能液压复合制动系统：前后均配碳陶瓷制动盘。

赛道与驾控组件：
AMG RACE ENGINEER驾控大师组件：中控台配有“三键一连”旋钮，可精准调控车辆响应速度、过弯姿态及牵引力。
AMG FORCE运动增强（S+）”模式：逼真还原AMG V8与6缸发动机的传奇声浪，并可模拟AMG SPEEDSHIFT变速箱的换挡感受。

智能座舱与车机系统 (基于MB.OS)：
AMG专属车载应用：包含AMG PERFORMANCE MENU（性能菜单）、AMG SET-UP（车辆设置）及AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师。
智能优化能量分配，助力冲刺最快单圈或长距离比赛。未来引入中国后将搭载豆包AI大模型，以及“车位到车位”城区及高速领航辅助驾驶。

性能
核心电机系统：搭载源自GT XX概念车创纪录的创新轴向磁通电机（单体宽度仅约8厘米，重量和体积仅为传统电机1/3）。
AMG GT 63 / 55 SUV：搭载3部轴向磁通电机（前1后2）。其中63车型峰值功率高达860千瓦（1,169马力），峰值扭矩达2,000牛·米。
AMG GT 53 SUV：前后各搭载1部永磁同步电机，后桥集成创新的电动两挡变速箱。
加速与极速表现 (AMG GT 63 SUV)：
0-100公里/小时加速：仅需 2.5秒。
0-200公里/小时加速：仅需 6.8秒。
最高车速：高达 270公里/小时。

高性能电池与补能 ：
创新四元材料细长圆柱形电芯、电芯直接冷却系统（非导电油冷却）及800伏高压架构。
提供 106千瓦时（18个模组）和 128千瓦时（22个模组）两种电池规格，WLTP工况最高续航里程可达 700公里。支持高达 710千瓦 的充电功率，充电10分钟即可补充 450公里 续航里程（WLTP工况）。
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