看到Tundra后面是螺旋弹簧，就能说它像轿车一样舒服了吗？先别急着给乘坐感受打分。

丰田2025年美规资料说明，Tundra的基础后悬架是多连杆配合螺旋弹簧：弹簧参与承受载荷、允许运动，连杆负责限定车轮和车桥相对车身怎样移动，两种部件、两种任务。厂家把改善乘坐、直线稳定与操控以及支持拖曳列为设计目标——这是目标，不是我们的试驾结论，我们也没有做空载和装载对比。可选的后部空气悬架，也不能算进每一辆基础Tundra。

片中是2022款Tundra官方素材和越野B-roll，画面没有显示后悬架结构，原理图为示意。看见螺旋弹簧想到弹性，看见连杆想到定位，谈体验再想到整车与载荷。#微博视频号迎新计划##智测玩家##微博视频精选大赏# http://t.cn/AXluGX2O