从侧面看EX60，车顶向后缓缓下降，但空气不只经过车顶。截至2026年10月13日，沃尔沃英国2027年款EX60页面介绍了多个位置的气流设计：缓降车顶、前轮轮拱附近的导流件、平整底部与收束尾部，主动气流开口也可在无需冷却时关闭。它们分属车头、轮区、车底和车尾，各自面对不同的局部任务。

车顶那条线很醒目，却只是整条路径的一段，整体效率来自完整方案。我们没有风洞数据，也没有道路消耗记录，所以不把任何一处造型换算成节能百分比，也不说“多跑几十公里”；续航还取决于速度、轮胎、温度与动力系统。

片中箭头路径是解释用的示意，不是计算流体或风洞结果；画面均为沃尔沃官方影片。#微博视频号迎新计划##智测玩家##微博视频精选大赏# http://t.cn/AXlur2KH