杨旭光已经加入理想汽车。杨旭光是华为ADS创始团队的核心成员，曾担任ADS预测模块的负责人。

为什么这条人事变动值得关注？

因为，他属于“原始名单”上的人。

2019 年华为车 BU 成立前后那批 0 到 1 的骨干——陈亦伦、王官军、姜军、许彬、孟昭时、陈同庆、秦通、黄青虬、杨旭光、丁文超、佘晓丽——如今几乎成了整个智驾行业的人才源头。

虽然网端没有很明确的说明他的指责，但是不少知情人士表示，他在ADS创始团队中的权利不小，而加入理想的时间点也很微妙。

理想 2026 年正在重组研发体系，三条主线同时推进：自研 M100 芯片、MindVLA 司机大模型、Mind GPT 认知大模型。

杨旭光熟悉预测和端到端，正好补上“世界模型如何推演他车行为”这一环——这与他在华为推动预测神经化的路径高度一致。

目前， 华为系人才外溢已形成趋势。 从苏箐、陈亦伦到丁文超、杨旭光，华为 ADS 的骨干陆续散入各家新势力。对华为是损失，对行业是扩散——智驾的技术水位正在被这批人整体抬高。
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