看到一辆车抬高车身，很容易以为地面上的问题都可以通过升高解决。Defender 130的空气悬架值得讨论，恰好因为它让这种印象变得更具体：它能改变车身高度，但轮胎、载荷和前后轮的位置，并不会同时变成另一套东西。在现代130的首发资料里，电子空气悬架是底盘的一部分；车身抬高不会缩短后轮之后的车尾，也不会改变轴距。轮胎面对路面时仍有自己的结构、抓地和使用范围，允许载荷也不会因此变成无限。轮胎接触地面，悬架连接车轮与车身，车身承载乘员和物品，把三个层次分开，就能看到高度调节在哪里发生。你觉得空气悬架最有价值的，是哪一种使用任务？#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXldD8Mk