#奔驰G级规划##奔驰V12发动机回归# 10 月 20 日，同时掌管 AMG、G 级以及迈巴赫业务的斯特凡・韦克巴赫，近期在采访中聊了 G 级后续规划。他表示 G 级面向未来迭代的同时，核心特质不能丢，厚重关门声、越野能力、力量感这些灵魂要素会保留。

奔驰 CEO 奥拉・卡勒纽斯也对外表态，品牌不排除 V12 发动机回归的可能，面对提问只留下 “敬请期待” 的答复。他承认，此前四缸 C63 口碑遇冷，是低估了 V8 忠实用户群体，当时优先性能排放、忽略驾驶质感，流失了不少爱好者。

卡勒纽斯依旧看好电动路线，把新款 AMG GT 四门、AMG GT SUV 搭载的轴向磁通电机称作电动版 V8；但随着部分地区排放法规放宽，奔驰愿意继续承接 V8 燃油车型订单。

另外奔驰计划新增一款尺寸更小的入门 G 级车型，不过这个方案存在风险，有可能冲击大 G 的高端口碑。目前奔驰仍在生产 V12 发动机，装配在迈巴赫 S 级上，能不能下放其他车型，最终要看成本和收益评估。