#工信部泊车国标征求意见# 10 月 20 日，工信部公开五项汽车强制性国家标准征求意见稿，其中包含两份泊车相关标准：组合泊车辅助、自动泊车系统安全要求。

针对 L2 级组合泊车辅助，新规强制要求持续监测驾驶员视线：视线脱离最迟 5 秒发出视线回归提示；继续脱离，3 秒后提示升级；依旧无反应，再隔 5 秒触发立即控制警告；警告发出后 10 秒内，车辆必须启动风险减缓或者直接静止。

遥控泊车也划定硬性边界：常规最大操作距离 10 米，视线无遮挡条件下最多放宽至 15 米；操作过程驾驶员必须一直按住操控终端；不允许通过终端直接改变转向角度，仅可调低车辆最高车速。

记忆泊车设置车速上限：系统控制车速最高 10km/h，整体运行上限 15km/h，用户可设置的最高车速不得超过 10km/h。

L3、L4 级自动泊车被单独划分，泊车速度上限提升至 30km/h。二者处理异常场景逻辑不一样：L3 遇到能力外场景会请求驾驶员接管，无人接管就执行最小风险策略；L4 遇到异常，系统直接自主完成后援响应。