夜报，美股要飞！

今晚美股普涨，其中spacex领涨，马斯克说要把spacex和特斯拉合并，是主要推动力。
SpaceX公布2026年第三季度业绩。报告期内，公司实现营业收入146亿美元，同比增长161%，上年同期为56亿美元；净利润44亿美元，上年同期为净亏损11亿美元；调整后EBITDA(息税折旧摊销前净利润)为88亿美元，同比增长306%，上年同期为22亿美元。此前第二季度，公司营业收入78.1亿美元、净亏损5.41亿美元。
除了业绩超预期外，关于市场热议的特斯拉与SpaceX合并，马斯克在财报会议上回应称，两家合并是个好主意，但并不是必然的。最终方案需由两家公司特别委员会商定并提交股东表决。
其实从前几天特斯拉发布震撼全球的飞行汽车的时候起，Spacex的火箭动力技术，和汽车就已经结合在一起了。
假设飞行汽车成为爆款大卖，那这两家公司合并就没有任何认知上的困扰。
汽车会飞，特斯拉和Spacex就一起飞。
加上美股现在处于科技股的调整期，急需一个新的方向来抱团。
昨天刚刚点评的，医药是美股的抱团防御股。
现在spacex站出来了，美股成交量第一，是英伟达的1.8倍成交。
市场正在重新给航天板块定价，A股的商业航天是不是也要跟风一把？凑凑热闹？毕竟只要机构低配，现在都有机会。

说回A股，依然是汇金和保险的拉锯。
每天说这些也挺没劲，因为其他的力量已经不值一提。
大户掰手腕，我们就是看戏的份。
现在每天尾盘10分钟，汇金随机拉几个ETF秀一下存在感。
只要定海神针还在，市场情绪就不至于崩溃。
真要走出来，还得靠时间的磨合。
但宁德时代这种业绩miss崩溃，容易成为压垮骆驼的最后一个稻草。
本来创业板指就是最弱指数了，再禁不起任何打击。
所以不要去抄底这种脆弱的板块，不要因为跌的多去买，你不知道的是，对于考核绝对收益的机构来说，只要跌，就要止损，不跌还能维持。
所以任何一次探底，都是一次加速的止损，负循环。
汇金本有能力打破这个循环，但只是在旁边观察，等鱼死。
这个鱼你可以理解为市场，也可以理解为保险。
你如果去套利这个模式，去蹭汇金的反弹，会得不偿失。
你赚的是短差，人家只是托举而不是死守，这都不是一回事，怎么赢？
真有时间，不如好好研究一下每天轮动的节奏和规律。

如果回到熊宝宝的轮动行情，那无非就是抓题材节奏而已，抓得到板块龙头就做做短线，手慢抓不到的就蹲个行业ETF。
办法总比困难多，但别去主动挑战困难！
多想办法！