大众汽车在全球召回近 7.3 万辆电动汽车，存在起火隐患，中国用户或幸免

10月21日欧洲媒体爆出，大众汽车目前已在全球范围内启动了一项召回计划，涉及近 7.27 万（约 7.3 万）辆电动汽车。此次召回的原因是高压电池电芯存在制造缺陷，可能会引发安全隐患。

根据德国相关机构及车媒披露的数据，此次受影响的车型包括在 2022 年至 2025 年期间生产的部分 ID.3、ID.4、ID.7、ID.Buzz，以及西雅特旗下的 Cupra Born 车型。

大众汽车表示，该问题源于供应商缺陷。在某些特定情况下，“特定的充电曲线与超过 80% 的电荷状态（SOC）相结合，可能会触发热失控”，进而带来电池起火风险。

在官方给出彻底的修复方案之前，大众汽车强烈敦促车主将受影响车辆的充电上限临时限制在 80%。如果技术条件允许，系统将通过软件自动把最大可用充电容量暂时限制在 80%。

据悉，该软件更新将通过 OTA 远程推送，并预计在 2026 年 10 月 27 日左右在移动端 App 中显示。部分车主已经收到了更新。大众汽车目前仍在加紧制定永久性的修复方案，预计将于 2026 年 11 月 27 日起向车主邮寄风险告知信。等修复方案准备就绪后，大众还将发送后续通知。

不过对于中国用户来说，这次召回可能我们会幸免于难，因为美国欧洲的这些车型，其动力电池及电芯供应商主要为SK On（SK Innovation，美国工厂/欧洲工厂） 以及部分 LG 新能源（LG Energy Solution）。

而上汽大众（安亭）和一汽-大众（佛山）生产的 ID.3、ID.4 X/CROZZ、ID.7 等车型，其动力电池供应商为宁德时代（CATL）。由于采用了国内国产的宁德时代三元锂电池/磷酸铁锂电池方案，并在本土完成了电池包Pack的组装与BMS调试，因此大概率不涉及这次海外特定供应商的电芯制造缺陷。此类信息还请以官方宣布的为准。

* 配图全部来自外媒原文 #电动汽车召回# #汽车电池质量问题#