这次大会上，可以看到不同车企高管的发言，面对即将到来的L3时代，表现出来的态度也截然不同。有积极拥抱趋势，做好体验的，有抗拒到来，觉得短期内不可实现的，还有直接想跨过L3，去搞L3“无用论”的

这些表态实际也代表了车企自身的利益，到底有没有准备好迎接自动驾驶时代的到来。不管个别车企愿意不愿意，从明年L2强标执行之后，消费者会更加感受到L3，至于是否会成为刚需，至少在高端豪华车型上，它依然会是必须的。而那个时候再去讲自己有L4的能力，怕是监管不同意，消费者也不会同意了[并不简单]#2026世界智能网联汽车大会#