#40万小鹏汽车被撞报废气囊都没弹#车辆报废和气囊弹出本来就没有任何关系啊，#小鹏回应安全气囊没弹出是未达条件#也是对的，气囊瞎弹只会造成车内人员的受伤，气囊从触发到完全充气仅需约0.03秒，弹出速度高达每小时200到300公里。巨大的冲击力可能导致面部擦伤、挫伤，甚至手臂骨折或眼镜碎片划伤眼睛，同时导致车辆全损的巨额损失。

这次事故的视频我看了，我个人的初步判断是减速度不够，不是正面刚性碰撞。速度是通过碰撞多个物体递减的，安全带能hold住，就没有必要弹气囊啊。气囊触发看的是碰撞波形和传感器阈值，而非车损程度。弹气囊是双刃剑，是在保命的情况迫不得已下用的最后的手段。

这起事故中，车辆报废，但全车乘员毫发无伤，车门正常解锁，且碰撞后也未发生任何起火爆燃，这本身就是车身结构和气囊约束系统有效性的最好证明。

令人不解的是，某些媒体对很多真正致命的碰撞起火事故视而不见，反而无视气囊弹出约束的科学标准，是对公众安全认知的严重误导，将这场成功保命0伤亡的事故作为负面话题买上热搜第一，还真是奇怪了。

#小鹏X9斩获欧洲澳洲五星安全评级##小鹏X9包揽全球四大安全机构五星大满贯#

10月12日，Euro NCAP发布最新一批安全评级成绩，采用2026版测试规程。小鹏X9获得最高五星安全评级，碰撞保护91%、碰撞后安全91%、碰撞避免82%。侧面碰撞99%、远侧100%，这两个数据在MPV里是历史级表现。

小鹏X9已集齐Euro NCAP、ANCAP、C-NCAP、C-IASI四大权威机构最高评级，成为全球唯一同时获得这四项五星/最高评级的MPV。四套体系相互交叉验证，能同时满足意味着安全设计具备真正的高等级和全球一致性。

不但是全球车型，还是全球首台（好像也是唯一）前后1.2万吨一体压铸MPV，安全性真的不是国内个别速成车能比的了。

当然这次的危机，对于小鹏的公关团队来说，也是一个机遇，应该动用法律和行政手段对于黑媒体给予制裁。就可以像去年小鹏机器人被人质疑成造假，亲自剪掉腿上的支撑材料漏出金属一样反转！

因为真的假不了，假的真不了，就是这么简单。

#小鹏汽车[超话]#