车企自研电池是一条很难走的路。

理想推出了自己的“连山电池”，搭建了一套完整的电动技术体系。包含了电池、电驱、超充网络。

我个人认为，去某某化降低成本只是一方面，更多的还是要把核心技术都掌握在自己手中。

尤其配套之后，整体性会更强。未来理想的车子整体续航水平会再上一个台阶。比如即将上市的 i6，CLTC 就达到了 780 公里。

考虑到初期大家的疑虑比较大，理想基本是一口气给满了政策：
①因理想自研电池本身质量问题引发自燃，且车辆达到报废标准的，理想汽车将赔付同等配置的新车
②因电池碰撞或底盘剐蹭造成自研电池起火，且车辆达到报废标准的，理想汽车将补足车损险保单保额与保险实际赔付之间的差额。