昨天和几位行业领域专家吃饭，有几句话我觉得很值得咱们重视：
1、价格便宜的车，不可能有很好的电池给你，因为电池的硬成本在那里放着，只有贵的车，才有可能给你更安全，设计更合理的电池
2、同等价位，合资品牌对电池的要求要远高于国产，虽然都是国内的电池供应商，像日产、丰田、通用、大众乃至现代都要有更高标准要求，只有少数的国产品牌会在电池上有更高要求，大都只是做到普适
3、所有的风味越野方盒子在越野能力的细节处理上都远不如每个月卖不了几台的福特智趣烈马，有越野底蕴的品牌和没有越野底蕴的品牌在普适性方盒子方面，差距太大
4、智能辅助驾驶，目前华为乾崑就是第一，没有跟它并列的，排第二的就是Monmenta，为什么不是其他品牌，因为有一些品牌智驾能力很不稳定，现在表现的好，过段时间反而会后退，相反比亚迪的智驾能力提升的很快
5、行业里确实存在速成车，不严格按照真实测试验证的路径做完，而是模拟的方式来填充替代真实测试
6、安全方面的控制成本依然存在，而且不是一家
7、兼并重组的趋势很明显，优胜劣汰，最后极有可能只剩下五-六家企业，很快
我觉得各有各的观点，仅作为参考即可