今年跟着领克参加了两场比赛，真的太上头了。从考赛照到真正上赛道，我在赛车这条路上跟着领克一起成长，也学到了太多。教练的负责、技师团队的专业、比赛现场的氛围，都让我更真切地理解：赛车从来不只是车手一个人的事，它背后是训练体系、技术保障、赛事运营和一群人对规则的敬畏。亲身体会过，才更能感受到领克在赛车领域的长期深耕——从赛照培训、赛道日、统规赛到职业赛事，从CTCC中国杯到TCR China，领克不是在“玩票”，而是在用体系化投入推动中国赛车文化往前走。

上周末绍兴站，恭喜领克捷凯车队收官加冕：包揽年度车队、车手、车型三项总冠军，达成“七年十六冠”；朱戴维也以个人第十座年度车手总冠军献礼领克品牌十周年。作为跟着领克跑过两场比赛的人，与有荣焉。更让我触动的是，这背后不只是冠军数字：03+TCR赛车首个赛季强势加冕年度车型总冠军，还正式开启了海外销售，绍兴站03++又同时在CTCC中国杯双线作战拿下两冠两亚一季——从量产车底色到自研赛车，再到全面拓展赛事版图，领克把“生于赛道，驰于街道”跑成了可验证的体系。

七年十六冠不是终点。期待明年赛道之上，和领克继续出发；也期待领克出征郑州24小时耐力赛，在下一个十年把中国赛车的耐力与韧性跑给世界看。

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