Top Gear 试乘 Bugatti Tourbillon 的节目真好。主要内容是与 Mate Rimac 的谈话。在其中可以看到很多 Tourbillon 的细节，以及 Rimac 对于一台 Hyper Car 的梦想与追求。

1. 设计之初的一个目标，就是让车辆的每个部分都可以单独拿下，可以当一件艺术品挂在墙上。

2. 3D 打印悬挂杆系，每个角比 Chiron 减重 45%。3D 打印蜂窝铝防撞梁，以及 3D 打印铝前舱加强支架。

3. 热管理是一个重大难题，后桥集成了 V16 发动机，变速箱，排气后处理，逆变器，需要谨慎设计。

4. 车门上没有喇叭，是靠作动器带动门板结构发声。

5. 为了解决后防撞梁和扩散器干涉，防撞梁作为扩散器的结构件出现。

6. 由于扩散器规模很大，发动机前倾一个角度以便扩散器有合适的角度安装，后下摆臂因为要穿过扩散器，对空动有较高要求。

7. 三种驾驶模式，纯燃油后驱，纯电前驱，以及混动四驱。

8. 它有一种类似 BMW eControl 的模式，发动机持续运行，保电 85%。

9. Mate Rimac 的造车理念很有意思，他在驾驶了一些对标车型，比如 SF90，很多时候他都是在想，这种方式、操作，我不喜欢，我不要。

10. Tourbillon 没有任何声浪补偿，也不做比如导声管，排气修饰等工作，Mate 想要的就是 V16 原始，充满金属碰撞的音色。而且这辆车，开着窗户和关上窗户，会获得完全不同的两种发动机声浪体验。

11. 纯电最高时速 240kph。

#别不正经说车#