表彰信：张工@张政_zzz 靠谱且能把二手车倒腾明白 建议大家学习

张工：和我同时期在英国留学的好友，他在拉夫堡学车辆工程，毕业后我们一起共事过一小段时间。现在在某一线中国车企做底盘调校多年，并兼职在网上发表对感兴趣车型的评价，言辞犀利观点突出，并一直在玩二手车。他和我玩二手车完全两个风格，我和他都重在体验，但体验的方式完全不同。

我：
注重体验的面。就是多体验一些车，了解不同车的主体特性与风格。不追求100%极致车况，只要车况足够好，95分以上的体验让我能抓到这台车的精髓就OK。

我们玩的绝大多是十年以上的老车，很多零部件都到了寿命，或者前车主换过且不一定是原厂。因为玩的很多车都具有时代特点和技术领先的车款，往往修起来并不简单。找懂的负责任的修理厂，找正确的零件甚至品质好的拆车件都没那么容易。

我因为工作过忙，确实没有空间和能力每个车研究太细。所以买车我现在会尽可能挑选里程少车况好的，拿回来尽量不折腾。根据过往经验，如果没有足够的精力投入，和修理厂沟通，很多情况车子越修越坏。所以有缘分的车只要我经济能力负担的起，车况够好，且短线不会大贬值那种，我就入手。保证过程中车辆正常的维护保养，有的小不完美，就算我是处女座，我也学会了睁一只眼闭一只眼，享受这台车带给我的快乐而不是烦恼。我觉得这样的方式很好，我也很享受，适合我。

张工
张工的体验，在于养成。除了开车本身带来的快乐，他更享受把一台车打理到完美的过程，研究原厂部件，追究车上需要优化的小到胶垫，螺丝这样的方方面面。

比如这次我宾利飞驰空悬漏气，请他协助。为了性价比就没买天价新原厂件。但他也不会考虑修复翻新的避震器，而是宁愿找原厂拆车没修复过避震。因为修复避震用什么修的无法追踪，比如飞驰这套避震，是有可能用大众辉腾或者奥迪A8上避震零件或者副厂零件修出来继续用的。比如防倾杆好像有的也是和A8，辉腾的尺寸一样能装上，但因为设计的目标，车辆配重等不同，强度，细节，性能都还是有差别，都无法保证能还原车辆设计之初的表现。

张工会一个个零件号追查追究，看是否符合原车款式和配置的规格。不这么做，可能驾驶感受并不会有实质区别，1%变化可能了不得了。但张工不知道什么星座，确实有洁癖一般的追求。这一点我非常尊重，只是我没有能力和精力做到。

最后，还是要感谢张工靠谱，我拉个维修群除了艾特财务付款，剩下一句话没说。但张工吹毛求疵Kuku帮沟通了上百楼，老友看到表示感动。回头SL55 AMG留给你打理，我很放心，也希望张工玩儿的开心！

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