松开加速踏板，车就开始减速，那刹车踏板是不是越来越不重要？这条视频以美国2025年款普通IONIQ 5车主手册（含XRT相关条件）为依据，把回收制动拆成三件事：

驾驶者提出的减速请求，车辆当时能回收多少能量，以及最后由谁保证安全停车。方向盘后的拨片改变的是松脚之后的响应，并不对应某个固定的回收功率；按住左拨片、持续工作的i-PEDAL单踏板辅助和智能回收，各有自己的激活、维持与退出条件；电池接收能力、路面附着和驾驶模式都会改变请求怎样兑现，XRT地形模式允许的回收范围也和普通模式不同。

低速停住时摩擦制动仍会参与，制动盘也依然需要按手册检查和维护。出发前先确认当前的驾驶与回收状态，比记住上一次的手感更可靠。片中流动的液体只是能量关系的示意，我们没有做制动距离或回收效率实测。

回收帮助利用原本可能损失的一部分能量，驾驶者则始终负责让车辆安全减速。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXjox72T