现在车圈价格战打得火热，很多车企为了拉低门槛，推低价版必砍核心配置。李想这次透露曾阻止团队对i6配置降级，这句话其实点破了一个行业潜规则：核心体验不该分三六九等。

尺寸和豪华件可以有差异，但安全、三电、智能化必须同权，这才是造车的底线。看这次2026款i6，实测跑出811.4公里，连山电池不画大饼；马赫M100芯片、双零重力座椅、ADB大灯全安排上，甚至连转向和制动都重新调校了，补齐了日常驾驶的短板。

不靠阉割体验去卷底价，而是用满血的底层技术去拼全球市场，这个造车逻辑很清醒。明晚19:30发布会，看看最终定价能不能给足惊喜。

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