核心体验同权，降价不降标准。李想直言：最受欢迎的产品应该享受最好的待遇！

我觉得理想是把底牌都亮给2026款理想i6了，尺寸和豪华配置可以分级，但安全、三电、智能底线要统一，绝不搞高端车型专属特权。

新发布的连山自研电池是重头戏，续航带来极大提升，后驱版理想i6的CLTC纯电续航堆到了780公里，四驱版CLTC纯电续航710公里，前几天环太湖直播更是跑出811.4公里的真实续航成绩。

还有马赫M100智驾芯和高通8797座舱芯片；前排双零重力座椅、ADB大灯、电动前备箱。。。

很多车主念叨很久的核心配置，这次理想i6全都给！

而且在安全用料层面、防撞结构上不计成本，同时优化转向和制动，也就是说新车不再一味偏向舒适，补齐操控短板，驾控质感全面提升！

所以很明显，这次理想目标不止在国内，更是要瞄准全球市场，要做就做出能出圈的中国原创精品。那么2026款理想i6能不能持续打穿高端纯电市场？明天19：30发布会我们一起见分晓！#李想称曾阻止团队对i6配置降级##理想i6#