有相当一部分人买车把“智驾”放在第一位。这种人，用工程、技术逻辑不可说服，因为智驾本身吸引的，就是不懂工程技术的。

智驾很贵。虽然智驾系统本身的成本秘不外宣，但车企通过冰箱彩电大沙发的堆砌，让智驾获得了暴利。这门生意做不了多久的，顶多两年。

冰箱彩电大沙发，值多少钱呢？来广东的汽配城看看吧，供应链端，这堆东西的成本，不会超过五千块，但到了心甘情愿的冤大头那一端，乘上二十倍，你享受去吧。

特斯拉，价格基数25万左右。但如果它是原装进口车，车价要乘上百分之二百二十，也就是差不多55万，正好跟遥遥领先平齐。也就是说，遥遥领先们吃掉了原装进口车的与车的品质毫无关系的关税溢价。

这也就是为什么遥遥领先们不肯生产国民车的原因，他们要抓紧时间，瞄准特殊人群，把智驾系统的利润吃尽。

请注意，是“智驾系统”的利润，整车厂还没盈利呢。“我们卖一台亏一台”，这是某人在台上当光彩的事情说的。吃尽了补贴，吃尽了红利，你竟然还在赔钱，是故意的吗？

智驾的生意，两年，还有两年。当老头乐也装上智驾系统了，那么一切就结束了。

哦对了，九号，两轮新能源车，也装上智驾了。不过它还想吃智驾的超级红利。但一台外卖车，便宜才是王道啊。