在这个 i6 卖爆的晚上，再来看这一份媒体透露的理想战略会信息，就显得格外有意思：

◆王兴提出，汽车行业的现状可能还将持续三五年，理想要做好长期应对的准备。

他认为，降本增效应该成为理想汽车当前核心战略。这个观点，得到了现场与会人员的广泛认可。

理想汽车今年一直在推进降本增效，制造、渠道团队调整，提升效能；逐步关闭全国低效门店；上半年，理想销售和管理费用也在进一步收缩。

◆共识性的判断是，公司应当淡化具身智能概念。

此前从理想汽车跳槽进入具身智能行业的工程师们，如今也有不少已经回流到理想乃至自动驾驶企业。

理想并未放弃具身智能业务，其具身智能团队目前拥有约50人规模。但内部不少人认为，这项业务短期内更多是保持探索能力。

据36氪了解，在智能驾驶研发中，为了贴合具身智能概念开发的语音控车等功能，优先级便将下调。

◆理想汽车CTO谢炎在战略会上明确提出了云端推理芯片的规划。

据36氪了解，理想已经在云端推理上开始尝试采用现有的马赫芯片。

理想自研云端推理芯片的收益明显，长期看可以降低每token对应的实际成本，并且车端、云端芯片采用同一数据流架构，车端数据上云训练、云端能力回流车端的效率都将更高。这将直接提升理想智能驾驶的竞争力。

◆理想战略会还明确了加快L4级自动驾驶开发这一重要方向。

◆自研电池被同步确立为理想两大技术战略之一。

◆整车出海也将是理想要核心押注的新增长机会。

理想国际业务负责人吴佐民在战略会上预测，2027年，理想在欧洲市场的销量目标为1-2万辆。

2027年一季度，理想i6将在挪威和荷兰市场上市并开启交付，理想相关负责人透露，i6在欧洲的定价将在6-7万欧元，与宝马iX3顶配售价在同一量级。