人类的悲欢并不相通。网上无知网民被无良媒体带节奏评论区人人喊打，现实中车主们都说真香。
初代X9营运车主洪先生两年开了46万公里，电池健康度依然能维持在91%。二手车商接手后实测，电芯压差正常，满电WLTC还能跑到423公里。很多人忌惮的高里程电车续航崩盘，在X9身上没有上演。
其实这并非偶然。它主要得益于我们经常谈到的，小鹏自研的三电体系处于行业顶尖的水平。智能温控热泵搭配BMS电池管理系统，管控每一颗电芯的状态，主动抑制衰减。加上过硬的底层技术，才扛得住这种高频、高强度的运转。
洪先生当初购车花了37万多，两年省下30多万油费，靠着这台车还赚到了七八十万。因为非常认可这台车的质量，他又复购了一台X9，如今也行驶了22万公里，还引荐了身边朋友买了5台，怒赚了250元积分[嘻嘻]
他说，以后如果家里买车，依然会选X9。

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