#阿维塔省钱救不了销量##阿维塔9月国内零售3046辆#【连夜撤掉一场发布会，省下来的钱救不了卖不动的车｜记者观察】10月28日23时01分，阿维塔官宣取消次日19时的07L Max纯电版线上发布会，距开场不到20小时。11小时前，同一个账号还在预告张凌赫的直播间。29日18时30分，新车价格照常公布：指导价22.99万元，限时权益价21.59万元。

从事实看，流量确实有了，#阿维塔新车发布会取消#话题冲上微博热搜第二。

所以阿维塔被追问的是取消的方式：预热做了，媒体邀请发了，开场前20小时撤回，撤回的同一份公告里预告要放一段拍好的视频，再把取消说成让利。同样是不办发布会，别人省了钱，它多了一段素材。

而且本来就是线上发布会，阿维塔取消发布会能省的钱并不算多。多方信息显示，一家车企办一场线上发布会的成本往往在几十万到一百万不等。作为对比，招股说明书数据显示，2025年，阿维塔的销售及营销开支是32.81亿元，摊到每天约899万元。一场线上发布会的开销放在这个盘子里，只是零头。

车卖得怎么样，零售端的数据里也有答案。

阿维塔官方公布的9月交付是8183辆，懂车帝援引的乘联分会数据显示，阿维塔9月国内零售只有3046辆。

把时间拉长到9个月，阿维塔的国内零售是3.92万辆，月均4350辆；官宣数据加起来是5.15万辆，含海外。而头部新势力单月销量的门槛，已经站上3万辆。http://t.cn/AXj89eS6 http://t.cn/AXj8ChgN