这两天理想、小米纷纷入股欣旺达动力刷屏了，可以看到车企投资入股电池企业已经变成行业常态了。更早前，蔚来入股卫蓝、上汽追投清陶能源，车企投资电池供应商早已不是个例。

这就是小米投资的常规动作而已，没必要过度解读。小米此前还投资过电解液，钠电池，固态电池等工厂。小米龙甲本来就是中创新航加欣旺达并行，投资不改变供应格局。

宁德和弗迪也在小米纯电车型依然在正常使用，并未有“去宁德化”，参考今年8月乘联会的数据显示，小米是宁德电池装机量第四名。

欣旺达本身也有30年锂电历史、40亿颗电芯、3C消费电池全球第一、HEV五连冠、是特斯拉/苹果双供应链背书，也是全球top级的，而且很早之前就是小米数码电池供应商。

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