#小米新SU7Ultra纽北无伪装实车#
看到新款SU7 Ultra在纽伯格林的刷圈图，性能发展方向感觉和我上个月试的保时捷GT3RS Manthey一个风格。动力变没变不知道（其实也不需要），但空力一顿猛打，我估计在很多驾驶性的细节上也会有优化，这其实更重要！

目前SU7 Ultra肉眼可见的升级：

1. 带DRS功能的天鹅颈尾翼，弯道提供高额下压力，直线减少阻力，提高极速。

2. 前铲和前包围两侧翼片更激进，估计前轴底部空力升级也不会少，来平衡后方的巨型尾翼。

3. 前轮宽体，意味着更宽的轮距或者胎宽提升前轴抓地力。

4. 前包围制动散热开口变化。

5. 开放式前轮拱设计，降低风阻。

6. 后轴小宽体，在轮拱外侧增加了小轮眉，估计也是有了更宽的后轮距或者后胎宽。

7. 尾部扩散器，后翼子板也做了和前轮类似的开放式处理，减少轮拱内乱流，提供更多下压力。

总体看着让人很兴奋，这些升级设计从项目到设计本身的审美包括我相信实际性能的提供都很专业。目前在性能电车领域，小米不管在国内还是国外已经很打下了一些口碑。纽博的圈速不出意外肯定是又破了，新款SU7 Ultra继续帮助小米Push自己的优势，非常非常好！

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