【安徽时评 | #幸福者退让不该是老实人的准则#】#武汉网约车被围4小时让人不是滋味# 10月31日的武汉胜利街，一辆网约车被狂欢的人群围困4个小时。有人往车上堆饮料瓶、杂物，有人拍打后视镜、按压轮胎气门芯。58岁的司机坐在驾驶室里，进退不得。

11月2日，武汉警方通报，一人被治安处罚，多人被批评教育。事情有了处理结果，但这场闹剧留下的疑问，仍让人不是滋味。

一些高赞留言问得犀利。比如：被围住的不是普通网约车，而是一辆豪车、公车，还会有人如此放肆吗？

这个假设无法验证，也不能据此揣测涉事者的动机，但点出了一种人们并不陌生的社会心理：有些人并非不懂分寸，只是分寸因人而异。遇到惹不起的人，知道收敛；碰上不愿惹事的人，反倒有恃无恐。

人一多，胆子容易变大。心理学研究表明，置身群体之中，匿名感、相互模仿和情绪感染，都可能削弱个人的责任意识。一个人做错事，多少还有些顾忌；看见别人都在做，有人便觉得无伤大雅。更何况，身边围着这么多人，即便出了问题，似乎也不必由自己独自承担。于是，一些本来不该发生的事，就在你一言我一语的起哄中不断升级。

类似的现象，也偶有出现：2025年8月，内蒙古乌兰哈达火山景区，一名保洁员因游客乱扔烟雾棒而进行劝阻，竟遭多人殴打，三名涉事者最终被行拘；2025年12月，上海外滩一名网络主播占用公共区域直播，保安上前劝阻，他非但不配合，反而言语挑衅，煽动直播间观众“人肉”保安，最终也被警方行拘……

几件事的起因各不相同，共同暴露了一种危险倾向，只要感觉人多势众，感觉占了上风，就会忽视他人的处境。尤其当对方看起来只是个普通人，而且又不愿轻易与人冲突时，越界似乎更容易被当成无关紧要的小事。

58岁的网约车司机，面对众人的不当举动，他没有与人群发生正面冲突。这样的克制，未必是没有脾气，也可能是不愿把事情闹大，不想让生活再添麻烦。

生活中，谁又没有过类似的隐忍？遭遇无理要求仍要耐心解释，面对刁难还得埋头工作，被人呵斥却要笑脸相迎……选择退让，是因为不愿为一场争执付出更大的代价。

这些年，常听到一句劝告，叫作“幸福者退让”。这话有其现实道理。人生有许多更重要的事，的确不必为一时意气纠缠不休。可仔细想想，倘若人人都把这句话当成准则，岂不成了谁珍惜生活谁就该多受委屈？闹事者步步紧逼，老实人节节退让，到头来，蛮横成了本事，讲理反倒要付出代价。

如果蛮横总能占到便宜，克制却得不到尊重，久而久之，善意会被消磨，人与人之间将变得更难沟通合作。

所幸，许多类似事件中，违法违规人员都受到了处罚。处理这些事情，不能只看车辆有没有损坏、冲突有没有升级，还应重视普通人的正常工作、人格尊严和合法权益。规则最需要发力的地方，恰恰是普通人凭一己之力难以保护自己的地方。

毕竟，我们都有置身人群的时候，也都有孤身一人的时候。（程诚）#武汉警方通报网约车被围堵事件# http://t.cn/AXYv8Lej