#比亚迪20万以上中国品牌第一# 比亚迪在20万元以上市场拿下中国品牌第一，这是方程豹冲量、腾势守位、汉唐打底矩阵合力的成果。

但，比亚迪仍差一个像吉利星愿、特斯拉Model Y和丰田RAV4那样，能在全品类销量榜上“一锤定音”的绝对爆款。

比亚迪的高端销量也是分散的。方程豹钛7单月3万辆、成交均价超22万，是高端增量的绝对主力。腾势D9月销稳定在5000台上下，但优势不再，而汉DM-i前三季度跌幅超过八成，早已不复当年之勇。

实际上，全品类销冠的含金量，比亚迪曾经拥有过，就是海洋网的宋PLUS！一度月销6.4万辆，把哈弗H6从王座上拉下来，逼得吉利创办银河品牌背水一战。

但宋PLUS的位置被海狮06取代，成为比亚迪内部渠道平衡的牺牲品，不再是那个“一款车定义一个时代”的符号。

如今比亚迪销量最高的单品是元系列，10月卖了9.9万辆，年度累计58.5万辆，它有希望成为比亚迪在全品类单品榜上那个最显眼的位置。

吉利星愿靠的是“十万以内、没有对手”的精准卡位。Model Y靠的是“纯电SUV、全球标杆”的品牌惯性。

比亚迪手里还没有这样一张牌。钛7很强，但它面对的是理想i6、小米YU7的夹击；汉唐曾经有这个机会，但产品迭代的节奏没有跟上。

20万以上中国品牌第一，证明比亚迪已经站上了高地。但一款全品类销冠，才是那个让所有人抬头看的旗帜。

对于这一点，比亚迪迫在眉睫了！