捷途自由者7用一个不贵的价格，覆盖了“便宜的燃油盒子车”、“有动力有四驱”“可油可电”三大类需求。
入门版车型置换价格不到9万，这个价格和买捷达SUV差不多，但是多数来的东西和风格上的巨大改变，完全不一样。
捷途品牌早期卖出的爆款，就是靠着对最普通消费者需求的精准确定来的，1.5T的自由者7就是如此。
自由者7 PLUS 的2.0T发动机之前体验过，动力非常充沛，这显然是给喜欢“野”的人准备的。
自由者7 PLUS C-DM，纯电续航150km，在保证可以用电的前提下，综合考虑尺寸和带电量就应该是这个结果。过大、过重会影响穿越能力。