#世界耐力锦标赛wec# 在2026赛季FIA世界耐力锦标赛（WEC）迎来收官战之际，凯迪拉克希望以强劲的收官表现结束本赛季的征程，并继续提升在制造商积分榜上的排名。

凯迪拉克赛车WEC及IMSA项目负责人Keely Bosn在采访中谈及了车队本赛季的目标、两大赛事项目之间的数据共享机制，以及赛车未来几个赛季的研发规划。

**问：凯迪拉克本赛季收官阶段的主要目标是什么？**

答：“我们希望继续提升在制造商积分榜上的排名。这也是我们本赛季的一项重要目标：既要争取赢得分站比赛，也要展现自身的速度，并始终保持竞争力。我们希望在赛季结束时能够在积分榜上占据有利位置，同时争取登上领奖台。”

**问：凯迪拉克同时征战WEC和IMSA。两个项目之间如何共享数据和经验，以推动赛车性能的提升？**

答：“WEC和IMSA两个项目的工程师及技术负责人会定期前往对方的赛事现场。今年年初，JOTA派出了工程师和管理层人员前往戴通纳24小时耐力赛，而在6月，来自Action Express车队的工程师和管理层成员也前往了勒芒24小时耐力赛现场。

“因此，三支车队之间的数据共享一直在持续进行，而通用汽车（General Motors）在其中发挥着至关重要的作用。我们持续分析这些信息，以改善各支车队之间的沟通，推动现有赛车不断进步，同时也为2030年的新赛车做好准备。”

**问：随着越来越多制造商加入Hypercar组别，凯迪拉克品牌如何规划自身的长期发展？**

答：“我们始终在持续推进赛车研发。今年，通过空气动力学方面的升级，我们取得了长足进步。与此同时，我们也正在为下赛季准备进一步的技术改进方案，未来不久将适时公布更多相关信息。

“我们将继续与达拉拉（Dallara）、各家供应商，以及通用汽车内部的研发团队开展工程技术合作。”

图片来源：FIA WEC/DPPi