#享界V8太太太太好开了#很多人选MPV，默认就是后排优先，开车的人只是个专职司机。这也是我之前对大块头MPV的固有印象，直到享界V8到来，固有想法直接被推翻。

5米3出头的车身，看着体量不小，但是完全没有笨重拖沓感。全系给到±12°后轮转向，5.09米的转弯半径，老小区窄巷、层高局促的地库，掉头经常一把过，蟹行模式挪侧方车位更是省心，不用反复来回揉方向，心理压力直接少一大截。途灵底盘调校很有想法，双腔空悬加双阀减振，不是一味软趴趴的坐船感，过减速带、坑洼滤震柔和，快速变道、过弯侧倾收得干脆，车身跟随性在线，开着像一台质感不错的SUV，而不是传统MPV那种晃晃悠悠的状态。再配上华为乾崑ADS5.0，城区跟车、环岛、自动泊车都很顺滑，新手或者不常开大车的人，也敢接手方向盘。

MPV的意义不该是把舒服只留给后排乘客。一家人出门，谁都可以轮换开车，不用固定一个人全程扛着，这份松弛感，才是家用MPV最难得的地方。它把“大车难开”这个老痛点实实在在解决了，兼顾乘坐体面和驾驶乐趣，这点真的很戳人。