起亚EV9体形这么大，车顶再加一个行李箱或一顶帐篷，是不是就不用担心载荷？这一期我们用一块深色胡桃木针阵来拆开那组最容易看错的数字。先给结论：

按英国版车主手册，适用的起亚车顶架在停放时可承受均匀分布的最高四百公斤，车辆行驶时，车顶货物和附件合计不能超过一百公斤，两个数字对应两种车辆状态，不能只记更大的那个。木针升起成真实的车身侧面，侧光扫过车顶纵轨后停下。一百公斤也不是只给行李的净预算，横杆、箱体本身和装进去的东西要一起算；整套系统还得服从限制最低的那一环。

横杆要放在正确的承载位置，不能直接压在车顶面板或天窗上，载货时也不操作天窗。加装后整体变高，要重新核对车库和限高；重心更高，起步、制动和转弯都要更平顺，途中检查固定。帐篷里有人时不能移动车辆。记住，停车与行驶是两套条件，清单比体形更可靠。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYVVSbW