最近发现宝马和理想的辅助驾驶有个区别：
虽然宝马不能自主变道，但宝马拨转向灯发起变道后，会一边并线一边加速，更符合日常驾驶逻辑。理想则是先变道，变完了才加速，大多数时候变道过程中车速甚至不增反降。
虽然是细微差别，但不仅不够丝滑，还会影响快车道车辆行驶。
不知道其他品牌的辅助驾驶表现如何？
发布于 北京
北三环钢琴师
最近发现宝马和理想的辅助驾驶有个区别：
虽然宝马不能自主变道，但宝马拨转向灯发起变道后，会一边并线一边加速，更符合日常驾驶逻辑。理想则是先变道，变完了才加速，大多数时候变道过程中车速甚至不增反降。
虽然是细微差别，但不仅不够丝滑，还会影响快车道车辆行驶。
不知道其他品牌的辅助驾驶表现如何？