纪录这东西，生来就是被人拿来破的，这回轮到了咱中国！

11月6号，仰望甩出一个数字：503.17km/h。地点在阿布扎比E11高速封闭路段，车手还是那个马克·巴森，去年9月就是他开着U9X在德国帕彭堡跑出496.22km/h。这回FIA和吉尼斯双双认证，全球量产车极速榜，中国品牌站最上头了。

500km/h这道坎，传统动力时代卡了人类一百年。今天推开的，是纯电，是中国品牌。仰望从出生就在技术无人区里走了出来，电动化这波变革远没到顶，还能继续深挖。

说起来你可能不信，这支团队平均年龄不到30岁，全华班。2024年1月武汉汉南309.19km/h起步，一路干到德国ATP的496.22km/h，拿下量产车世界第一。拿了纪录干嘛？复盘数据，发现热管理、电机、轮胎还有余量，接着干。

公共道路跑极速跟封闭场地完全两码事。德国测试场带倾角，能稳住车，阿布扎比这条路有高温、起伏、侧风，甚至有一阵沙尘，在这种条件下跑500以上，容错空间几乎为零。

李柯说得实在：这帮工程师年轻、果敢，甚至带点疯狂。去年在德国庆祝496的时候，大家已经在琢磨怎么再往上推。现在503.17km/h，把纯电性能标杆拉到对手够不着的地方。

易四方、云辇-X、四个30000rpm电机、超3000Ps马力、1217Ps/t推重比、1200V平台、30C刀片电池、3D打印车身、定制轮胎，三年七次挑战，把纪录当起点，把问题当路标。中国超跑，这回真正重塑全球超豪华汽车格局了。
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