座椅靠背上那一片细密的小孔，是这台车最先被看清的地方。屏幕和材质一眼就能看到，但新世代iX3真正的变化在看不见的层面：电池、电驱和几台主要电脑怎样重新分工。宝马把它作为首款量产新世代车型，电驱采用第六代eDrive，还涉及新的高压电池概念和八百伏技术。

两个车轮之间那道车身下沿，是看车时最容易忽略的一段。资料说明这一代使用圆柱形电芯，电芯直接集成进电池包，电池包本身也是整车结构的一部分。集成度更高，不等于碰撞后不会受损，也不等于维修一定更便宜，托底或碰撞后仍要交给有能力的服务机构检查。

方向盘旁那块屏幕背后，是另一层变化：主要计算任务分给四台高性能电脑，分别覆盖驾驶动态、辅助驾驶、信息娱乐以及车身和舒适功能。这并不代表车里只有四块控制器；能更新什么，也仍然取决于硬件、市场和已经提供的软件。

近看，才知道新世代的进步要落在具体功能和使用条件上，而不是靠一个名字打满分。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYaB9hd