詹志斌那事儿真不至于有争议，中国汽车品牌就那么多，头部自媒体是通吃的，只有腰部早年才会被迫选边站，曾经长城选博主会排掉迪子的铁杆支持者。

现在圈子里都挺中立的，不再独占一家了。就连鸿蒙智行、小米汽车、吉利汽车都没有做排他，如果几家车企发布会&事件宣传撞期了，博主很容易当天发多家内容的，就譬如车展当天。

自从清朗行动加大力度后，那种吵吵闹闹搞事件的自动转型了，也就没有了“毒唯”博主。

其实这里也谈不上什么“宣传极氪”，就是私人出行时其他中国品牌车型正常露出了一下。总不能因为这次迪拜行程的机酒成本高，就默认博主整个行程都只能围着一个品牌转吧？

本质变了吗？
没有变的啊，汽车博主一定要恰百家饭的，主要争议点还是网民们都想去传说中的迪拜玩一玩，把自己给代入了，觉得自己背叛了“唯一”的金主。

放到汽车博主漫长的生命线里，这只是一次活动邀约而已，包含了让世人羡慕的旅程。就像小鹏之前还请头部博主去了趟巴黎发布会呢。

其实迪拜、阿联酋不止有极氪，2026年上半年中国汽车对阿联酋出口了14.62万辆车，极氪9X、小鹏GX、比亚迪仰望在那边都有的，同一个集团手里握着好几个中国品牌的代理是常事。

有时候能在同一家店里看见Al-Futtaim（比亚迪）、Al Fahim（理想）、Al Yousuf（MG）、Gargash（广汽）、Galadari（领克）、AWR/Al Rostamani（奇瑞）。

中国汽车现在出海很牛的。