开电车的陈工
26-11-11 14:01 微博认证:微博新知博主 汽车博主

追溯码确实比很多人想象的要重要的多,管理难度也大的多

以电芯产线举例,每天要产生几亿条电芯追溯码来关联上与之相关的人,机,料,法,环关键信息信息

因此不能错,不能乱,不能重
是基本要求;

任何一个环节出现错,乱,重,IT追溯系统都需要有自动报警机制,错误无法流转到下一道工序是基本的防呆防错要求;

这一次轮毂事件,供应商可能是错的比较特殊!

刚好8J的轮毂印成了9J

刚好9J的轮毂印成了8J

刚好负责来料检验的IQC进行批次抽检,也没检查出来,直接入库了
(不排除全产业链优势,免检上线)

刚好上线装配工序的员工也没发现尺寸问题;

一切都刚刚好才达成这个结果。

#技工组聊聊天#

发布于 福建