#揭秘比亚迪大唐轮辋供应商#11月11日，比亚迪就大唐轮辋错装发布声明，涉事方浮出水面：湖北铂遇实业有限公司，2018年成立于宜昌猇亭，注册资本3000万、实缴仅573万，最新年报参保7人，典型微型外协分装厂。它只做轮辋的分拣、编码与轮胎总成装配，不生产毛坯——大唐的铝轮由中信戴卡、万丰奥威等多家大厂并行供货，毛坯端并非单一源头，漏的是这道最不起眼的关卡。

错在哪：编码录入环节把前8J、后9J张冠李戴，实车成了前轮窄胎塞宽辋、后轮275宽胎挤窄辋。两种轮辋外观几乎一致，胎侧钢印是唯一破绽，车主日常用车乃至常规保养都极难察觉。官方经专项检测定性为"不影响操控、正常行驶无安全隐患"，但从11月5日起车质网投诉已上百条，深圳车主是自己跑去4S店查出来的，厂家和门店均未主动通知。

补偿算有诚意：到店免费检测调换，期间提供代步车或交通补偿，错装车辆自11月11日起重新起算整车质保——质保重置在车企同类事件里相当罕见；产线已修正编码并新增视觉防错机制。

但疑问未散。整车线是按条码忠实执行的，码一错，每道工序都理直气壮地错下去，说明人工录入加目视核对兜不住相近规格件。更关键的是三个空白：涉及多少台、哪些批次、如何通知车主——至今只有"部分车辆"四个字，车主还得拿车架号上门自查。深圳市场监管部门已介入核实；大唐10月销量14000辆、连续四个月破万。旗舰的车，栽在7个人的分包线上。 http://t.cn/AXYYhVU9