据德国《汽车周刊》11 日报道，中国市场的竞争，迫使奔驰调整产品和成本策略。

奔驰 CEO 康林松表示，产品规划必须完全围绕中国消费者的喜好展开。首先是车身尺寸，“在中国，车要大，非常大，大得惊人”。

与此同时，奔驰原则上需要实现成本结构 100% 本土化。在激烈的价格战中，仅仅把汽车放在中国生产，却继续依赖德国出口的零部件和德国方面创造的附加值，已经行不通。

除了奔驰之外，昨天我看到日产和丰田等日本车企，也要加大中国本土零部件的采购份额，提高在中国生产出口全球的车型数量。本质还是我们国内产业链齐全，成本低。#奔驰CEO称在中国车要大得惊人##奔驰计划3年内推出或更新40款车型#