#腾势N8这价格大家觉得行吗#这个价格确实挺狠的，3075的轴距，5150的车长， 大五座，5150的车长对于三排座来说还是小了点，但大五座还是SUV，体验就很牛逼了。

26.99万是纯电单电机，续航800，105度电池，27.99万电池换成了130度，续航过千。

插混电池75.26，续航435。

最顶配，纯电32.99，插混32.09。

磷酸铁锂相较于三元锂，优势是成本低，缺点是能量密度会低一些。但，对于用户来说，原理上的东西其实不重要，重要的是，价格VS体验。

这台车如果我选，我会选后驱130度版本，加200km续航，只加价1万，这在比亚迪之外，不可想。

至于插混，续航过千之后，还需要加油吗？

N8确实便宜，不只是起售价，满配的价格也够低。

现在很多车有个毛病，起步版本价格看着还行，但刀得太狠了，几乎是要啥啥没有，什么都要选配，而且还贼贵。一台起售价25万的车，选满超40万了。

这种选配法对于50万以上的豪车来说没什么，因为本身大家不差钱。

但对于30万以下的车，这个玩儿法就让人非常难受。

腾势N8这次，没毛病。