辅助驾驶发展到今天，大家比拼的早已不是“能不能开”，而是“遇到极端场景还能不能稳稳地开”。

这次新乐道L60在贵州简南溶洞隧道实现全程智驾0接管通行，确实有一定含金量。因为相比近期热门的挂壁公路挑战，溶洞场景难度其实更高：最窄处仅2.5米，光线极暗、连续弯道多、空间压迫感强，对车辆感知、定位和路径规划能力都是严苛考验。

这种场景最能检验辅助驾驶处理长尾工况的能力。毕竟真实用车过程中，用户遇到的往往不是标准道路，而是各种复杂、陌生甚至超出预期的环境。

新乐道L60能够完成这样的挑战，也体现出神玑芯片与蔚来世界模型持续进化后的能力提升。相比单纯堆硬件参数，更重要的是车辆对复杂空间环境的理解和决策能力正在增强。

当然，一次挑战不代表覆盖所有场景，但它至少释放出一个信号：智能驾驶正在从“能用”走向“好用”，从常规道路走向更复杂的真实世界。而这，恰恰是行业下一阶段竞争的关键。http://t.cn/AXawLXkl

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