欧洲车市 | 瑞典2026年5月：平稳增长1.2%，充电车型份额近七成，比亚迪暴涨354%

2026年5月，瑞典新车市场继续保持平稳态势。当月销量达25,985辆，同比增长1.2%，1-5月累计销量112,092辆，同比微降1.2%。

瑞典市场5月新能源车型（BEV+PHEV）占比达66.8%，较去年同期的63.2%再提升3.6个百分点，其中纯电车型销量10,718辆、份额41.2%，同比上涨13.2%；插混车型6,645辆、份额25.6%，同比微降1.8%。

中国品牌方面

◎ 极星以629辆领衔，稳居中国品牌第一，品牌整体排名第11位，同比增长2.6%。

◎ 领克以425辆排名中国品牌第二，同比增长17.4%，领克08和01两款车型合计贡献411辆，是瑞典市场上最成功的中国品牌车型组合。

◎ 比亚迪是增速最惊人的中国品牌，5月销量345辆，同比暴涨353.9%，Seal U和Seal两款轿车合计贡献297辆，Sealion也已开始放量。

◎ 极氪以114辆位列第四，Zeekr 7X销售101辆，已站稳脚跟。

◎ 小鹏以108辆排名第五，G6和G9两款SUV分别在72辆和33辆的水平。

◎ MG受产品线调整影响，5月销量101辆，同比下滑24.6%。

◎ 零跑作为新进入者，5月销售53辆，以B10和C10两款车型切入市场。

◎ 吉利主品牌仅售出6辆，同比下降60%。

◎ 天美汽车（Skywell）和欧萌达（Omoda）分别以4辆和2辆试水瑞典市场。

品牌竞争格局呈现出鲜明的本土优势。

◎ 沃尔沃以5,150辆的绝对优势稳居第一，市占率达19.8%，同比增长3%，远高于其全年17%的平均水平。

◎ 大众以3,099辆排名第二，但同比下滑8.5%，表现逊于大盘。

◎ 起亚表现亮眼，以2,214辆、同比增长23.7%的成绩跃居第三，EV3和EV4等新车型的投放效果显著。

◎ 丰田以2,030辆位列第四，同比微降2.2%。

◎ 斯柯达以1,644辆、同比增长15%排名第五，展现出持续的上升势头。

◎ 奔驰和宝马分别以1,472辆和1,440辆排名第六和第七，奔驰同比下滑11.4%，宝马则上涨11.6%，两家的走势分化值得关注。

◎ 奥迪遭遇滑铁卢，销量暴跌47.5%至908辆，排名第八。

◎ 标致以863辆位列第九，同比下滑14.8%。

◎ 特斯拉以858辆、同比暴涨70.6%的成绩跻身第十，是TOP10中增速最快的品牌，Model Y的销量回升是主要驱动力。

车型榜单则由沃尔沃全面统治。

◎ 沃尔沃EX/XC40以1,634辆稳居冠军，同比大涨34.2%，进一步巩固了年度累计的领先地位。

◎ 沃尔沃XC60以1,565辆排名第二，同比微降0.9%。

◎ 特斯拉Model Y较4月蹿升七位至第三名，售出672辆，同比增长48%，这个排名与它在年度榜单中的位置一致。

◎ 沃尔沃EX30以658辆排名第四，同比增长22.3%，Cross Country版本的推出为销量注入了新动力。

◎ 大众ID.7以649辆位列第五，但同比下滑25.8%。

◎ 榜单后半段，沃尔沃S/V60以595辆排名第六，同比增长12.3%。

◎ 斯柯达Kodiaq以517辆位列第七，增长15.4%。

◎ 大众Tiguan以502辆排名第八，增长23%。

◎ 菲亚特Ducato以498辆排名第九，增长70.5%，是TOP10中增速最高的车型。

◎ 起亚EV3以496辆排名第十，同比下滑14.6%。

小结：中国品牌虽然当前整体市占率仅约7%， 不算多。#新能源汽车##大V聊车#